マイカーインプレッション(愛車のユーザー評価)で“インプレッサWRX STI”タグの付いている記事
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スバル インプレッサ WRX STIのユーザー評価
車種名 = インプレッサ
グレード = WRXSTIバージョンV
年式・形式 = 1998
排気量 = 2000
購入は? = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
WRCを見て日本にもこんな車を作る所があるんだという思いと
とにかく好きだったからです。
長所 =
年式に伴う車重の軽さ、ハンドリング、回転頭のよさ、加速力
につきます!
短所 =
ミッションが弱い...
メーカーに対する要望 =
5ナンバーのセダンSTI
平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? = 豚鼻(通称のSTI
2009年6月13日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ WRX STIのユーザー評価
車種名 = インプレッサ
グレード = WRX STi
年式・形式 = 2003年
排気量 = 2000
購入は? = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
スキーに使いたくて、セダンが好きだったので、
4WDでセダン、かつキャリアを付けずに、
車内にスキー板を積める車を探した。
また、バイクに乗るので、加速性能にもこだわり、6速MTと
言うのも良かった(バイクは6速MTは当たり前)。
長所 =
上り坂でも加速性能がよく、全く力不足やストレスを
感じない。
上り坂での追い越しで、隣に乗った女性曰く
「プチジェットコースターだった」とのこと。
スポーツタイプでも、音が静か。
短所 =
やはりランニングコスト(維持費)がかかる。
冬タイヤも選択の余地が少ない。
サスペンションが硬いためか、乗り心地が悪く、
特に女性には不評。
リアウィングが少々視界の邪魔。
パトカーの回転灯がちょうど隠れてしまう。
メーカーに対する要望 =
インプレッサSTiもワゴンタイプになってしまったので、
セダンタイプを復活して欲しい。
平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 98点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? =
今の車に満足しているので、次に欲しい車は、今のところ無い。
2008年10月 3日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ クーペ WRX STiのユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ クーペ
グレード = WRX STi 6 LTD
年式・形式 = 2000年 初期型の最終モデル
排気量 = 2000
購入は? = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
もうすぐ丸目にフルモデルチェンジするので今しかない!と思った
から。正直、貯金もあんまりないしツラかったけど。
長所 =
インプレでも何回も出てますが、2リッターターボの余裕のパワー
はいいです。普段乗りでこれ以上はコワイかも。
まだ5ナンバーサイズなんで狭い所も安心。
室内は同じくらいのサイズのスポーツカーよりも広めなので、5人
普通に乗れます。
短所 =
燃費が一番キツイです。
あと、一般車と比べるとオイル量とかタイヤの減りとかいろいろ。
自分のは2ドアなので、後ろの席の乗降りがしづらい事とトランク
スルーがないのがマイナスかな。
走り関係では、やっぱ足が硬いらしい(自分ではそうでもないと
思います)のと4ドアよりは強いらしいけど弱めなボディ剛性。
長年乗ってるのでドアに隙間が出てきました。
最後に警察関係(笑)。
スピード違反でつかまりました。2台目なのに(笑)。
前の車は命拾いです。目立つんでしょうか?(^^;
笑うしかないですね。
メーカーに対する要望 =
イマイチ評判の悪いハッチバックの現行インプレッサですが、
スバルは絶対いいクルマにしてくれると信じています。
...で、その下のコンパクトクラスも本気で作ってくれないかなー。
1リッターとか1.5リッターの水平対向ターボのホットモデルも
面白いと思います。
平均燃費 = 約8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 96点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 宮崎県
次に欲しい車は? = ストーリアX4
2007年10月20日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ WRX STiのユーザー評価
メーカー名 = SUBARU
車種名 = Impreza WRX
グレード = typeRA STi Ver.6
年式・形式 = 2000年式
排気量 = 1994
購入は? = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
2ドアNG、5人乗り必須、MT、の条件からインプレッサと
ランエボの2種に絞り込み。
電子制御のランエボより機械制御のインプレッサのほうが
運転が楽しいためインプレッサに決定。
気が付けばもうすぐ11万km。
長所 =
・ノーマルで十分なポテンシャル
・趣味のウィンタースポーツにも道を選ばない
・7年前の車と思えないほど飽きのこないデザイン
・子供に人気(笑)・・・WRC(2000年モンテカルロ)仕様
短所 =
・燃費4~5km/l
・防音効果低い
・内装が安っぽい
・フラット4のためプラグ交換が大変
メーカーに対する要望 =
内装どうにかなりませんか・・・?
7年目でダッシュボードのガタ・軋みが・・・。
平均燃費 = 約4.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 兵庫県
次に欲しい車は? = FD3S、8JBWA、CY25E
2007年9月17日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ WRX STiのユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサWRX
グレード = Sti Ver6
年式・形式 = 2000年 GC8G
排気量 = 2000
購入は? = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
フォード エスコートRSコスワースとランチア デルタHF
インテグラーレというクルマが、きっかけでラリーが好きになり、
ラリーカーベースのクルマが欲しくなった。
(この2台は田舎で暮らす身には探せれないです。維持もできません)
このころ住んでいた町にスバルのテストコースがあり、
スバル車を新車で購入すると、町から3万円現金支給、
ディーラーから3万円通常より値引きをしてくれた
(スバル車普及のために始めたそうですが、今ではなくなったそうです)。
国産車の中で個性的で以前から気になっていた。
長所 =
シフトフィーリング。なかなかいいです。
コンパクトボディで軽量。今では実現できないですよね多分。
職場の駐車場に止めているのをうっとり眺めてしまいます。
エンジンとボクサーサウンド。最初は運転してて、なんか気分が
悪くなったが、今では、よく回るエンジンに惚れ惚れしてます。
ボディカラー。インプレッサといえばWRブルーなんでしょうが、
私は天邪鬼なので、F型G型のときにあったクールグレーメタリック
という色にしましたが、あまり選ぶ人がいないので地味なのに目立ちます。
悪いことができません(笑)。
よく曲がる。コーナリングが楽しみなクルマってあまりないです。
短所 =
最近、細かな箇所が壊れる。
この半年間、運転席側のワイパーがもげる→修理。
ラジエターパイプにひびが→交換。
エンジン警告等が運転中に点く→ノックセンサー交換。
まあ、イタリア車に乗っていると思えば(笑)。
ボディ剛性が低い。トランクとボディに段差が!
持病らしいです。
女の子受けが悪い。「ジェットコースターより怖い!」と
言われたことがあります(爆)
どれも短所とは思っていないですけどね。
メーカーに対する要望 =
原点回帰。コンパクトで軽量に。(できれば)
燃費改善。
2L NAエンジン復活(ほんとはNAエンジンが好き)。
平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 100点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 北海道
次に欲しい車は? = 多分スバル車MT
2006年7月 3日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ S204のユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ
グレード = S204
年式・形式 = H18・GH-GDB
排気量 = 1994
購入は? = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
ベスモでS203を見た時に、一目ぼれしました。
(特にエキゾーストサウンド!今でもそのベスモをみています)
欲しい!と思いましたが、その時は嫁の通勤車にコペンを
買うことを予定していたのであきらめました。
その後、F型にMC直後にスバルに足を運び、F型を試乗
させてもらいましたが、その時にS204が出るとの情報を
教えてもらったので、絶対に買おうと心に決めました。
長所 =
・ものすごいパワー感。3000回転からのトルクがすごい。
・手組みエンジンのシャープなレスポンス。(NAには負けますが)
・官能的なエキゾーストサウンド。
・制動力が高く、かつコントロールしやすいブレーキ。
・素晴らしい直進安定性。
・とにかく良く曲がる。アクセルを踏み込むとノーズが
曲がりたい方向に素直に向いてくれる。
・しっとりしたニュートラルなステア感覚。
・長時間乗っても全く疲れないシート。
・とても触り心地の良いステアリング。
・スパルタンな車なのに、乗り心地のよさや遮音性が
工夫されている(首都高が苦ではない)。
・普通のSTiより、大人っぽいスタイル。ホテル等に
乗っていっても、そこまで恥ずかしくない。
・ところどころ普通のSTiとは違う大人な内装。
・600台しかないプレミアム感。
短所 =
・セキュリティーはつけたが、ホイールなどの盗難が心配。
・フロントのカーボンバンパーを擦りやすい。歩道に乗り
上げるにも気を使うので行ける場所が限られる。
・全スバル車に言える、塗装の弱さ
・ブレーキの鳴き。自分は我慢できるが、外の人に迷惑な
くらい大きな音でキーキー鳴く。なるべく鳴らないように
気を使ってブレーキを踏まなくてはいけない。
以降は、以前乗っていたインテR(DC5)との比較です。
・2000回転以下のトルクが細く、扱いづらい。
・高回転の伸びがあまりよくない。7000回転以降は回しても
あまり加速しない。
・シフトフィールは断然DC5の方が気持ちよい。
・ヒールアンドトゥがDC5の方がやりやすい。
メーカーに対する要望 =
これからも、Sシリーズを出しつづけ、どんどん素晴らしい車に
進化させていってください。
平均燃費 = 約7.4km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 200点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 神奈川県
次に欲しい車は? = BMW M5 スバルSシリーズ HVS ホンダTypeRシリーズ
2006年6月23日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:S204/インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ WRX STi 555のユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ
グレード = WRX STi Ver.II 555
年式・形式 = H7 GC8
購入は? = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
・とにかく青いインプレッサが欲しかった。
・500台限定車。
・現在の経済的にはココが限界...。
長所 =
・古いけど速いです。。。
・意外と室内は広い。
・インプレッサである^^;
・限定色
短所 =
・WRブルーじゃない
メーカーに対する要望 =
もっとシャープなデザインにして欲しいです。
特にフロントマスク。
デザイン見ないとわからないですがモデルチェンジ後の
ハッチバックは...。
平均燃費 = 約8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 85点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 千葉
次に欲しい車は? = インプレッサ
2005年9月 4日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ WRX STiのユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ
グレード = WRX STi ver.5
年式・形式 = 平成10年式
購入は? = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
以前乗っていた車であるトヨタAE101レビンを、
路面凍結によるスリップ事故で廃車にしてしまったため('A`)
ABSなかったんでアウトでした。。。
バイトしてた知り合いの中古車屋さんに相談したら、
えらい値引きしてくれたので、決めました。
長所 =
やっぱりターボ車、四駆だけあって、加速がすごい。
飛行機に乗ってるようなシートに貼り付けられる
あの感覚はターボ車ならではですね。
また、セダンなので室内も広くてビックリしました。
純正のシートもやはりSTiだけあってさすがの作りです。
細かいところですが、純正のドリンクホルダーが
あるのもうれしかったです(笑)レビンにはなかったので。。。
短所 =
えっと。。。セダンで、後方視界がいいはずなのに、
リアスポがいい感じで邪魔してて見えにくいです(笑)
あと、インプレッサの持病らしいのですが、
トランクに水が漏れるんです。。
納車のときにある程度補修していただいたんですが、
それでも若干漏れてるみたいです。。。
メーカーに対する要望 =
GDのMCを飛ばしてますが、何かの雑誌で、
GEインプレッサの情報を見ました。
ハッチバックにするとか。いいんじゃないでしょうか☆
(個人的にシビックとかインテRとか好きなもんで)出たら
絶対買います!
それまでには自分のインプも相当なご年齢だと思いますので。。。
平均燃費 = 約8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 88点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 長野県
次に欲しい車は? = シビックタイプR(EK9)、インプレッサ(GE)←あればの話です(笑)
2005年8月25日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ WRX STiのユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ
グレード = WRX STi Ver.5
年式・形式 = 平成11年
購入は? = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
・早い車に乗ってみたかった。
・WRCを見るのが好きだった。
・予算にあった・・・結局オーバーしたけど。
・三菱の評判が悪くて、嫁に「ランサーは賛成できないし、
同乗したくない」と涙目で言われた。
長所 =
・デザイン。いつ、どこから見ても自分の車にうっとりする。
・パワー。気合を入れて加速したとき、なんだか自分が
置いてかれるんじゃないかという気がする。
短所 =
・デザイン。かたい職場なので職場受けは非常に悪い。
上司に、「コレで毎日通うのか?」と言われた。
母親は「あんたがこんなの好きだったなんて」と嘆かれた。
・パワー。誰を乗せても、「お願いだからそうっと走って。」と
言われる。パワーを見せつけたいのにっ!
メーカーに対する要望 =
インプレッサ買ってから、どこに出かけるのも楽しくなりました。
運転ってこんなに楽しいものだったのか、とも感じました。
これからもがんばっていただきたいです。
平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 100点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 千葉
次に欲しい車は? = ランサーエボリューション6(ほとぼり冷めたら・・・)
2005年8月25日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ WRX STiのユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ
グレード = STI ver・4 V-LTD
年式・形式 = 平成10年
購入は? = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
4年ほど前に見た雑誌の表紙に2リッター最強と書かれていた。
もう一つは友人が車を購入したディーラーにフルチューンされた
インプレッサが入っており(なんでも新車以上の値でうれたとか・・・)
その時初めてスポーツセダンをみた。
長所 =
2リッターと甘く見たが加速が良い。
(私が以前のっていたG○Oよりもノーマルで早いような気がする。)
今まで乗っていたのがクーペなので人数が乗れる。(4ドアです)
最初から良いパーツを使っているのでノーマルでも十分速い。
短所 =
低回転が弱い。飛ばさなくても燃費が悪い。
(これはスポーツカーに乗っている以上しかたがないことですが・・)
メーカーに対する要望 =
又形が少し変わり馬力もあがるみたいですが、
安月給の自分では手が出ませんね。
(失礼な言い方ですが、GD型など新し型に乗っているオーナ
で若い方はあんまり見たことがないです。)
平均燃費 = 約6km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
都道府県名 = 岐阜
次に欲しい車は? = 今の新型インプレッサ
2005年7月27日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ WRX STiのユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ WRX
グレード = STi-リミテッド
年式・形式 = H14年式 GDB-B型
購入は? = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
WRC車が好きで、以前よりずっとあこがれていた、
インプレッサSTiモデル。
C型涙目になる直前に丸目を購入。
長所 =
圧倒的パワー、威圧感。
本来はこの車のためだけにあると思っている、
WRブルーマイカの美しさ。
ボクサーサウンド。
運転している楽しさが体全体で味わえる。
高ボディ剛性。
短所 =
シート位置が高い。(レール交換で対応済)
ステアリングが大きい。(交換で対応済)
2krpm以下のトルクが小さく、街乗りシグナルダッシュは苦手
(そういう車じゃありませんが)
コーナー出口でスロットルを開くと、車の挙動を押さえきれない。
車がドライバーを選ぶ。(腕が要る)
速すぎていじり甲斐がない。
メーカーに対する要望 =
インプレッサは車両盗難事件が多すぎます。
メーカーでの盗難防止対策を進めて欲しい。
平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2
次に欲しい車は? = オープンカー
(コペン,BMW-Z3/RS,206CC,307CC,SLK230,
カプチーノ・・・何がいいかなあ)
2004年5月 5日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
スバル インプレッサ WRX STiのユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサWRX-STi
グレード = スペックC
年式・形式 = H15 GDB
購入は? = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
やばい位の速さ!
今作られてる車の中で国産ではもう一番速いと思ったから!
長所 =
爆発的な加速力!!
コーナーでもすごく安定している。
少しくらいのオーバースピードでも大丈夫!
短所 =
もうちょっと軽くして欲しい。
スタイルが中途半端。
ボクサーサウンドがなくなった・・・。
メーカーに対する要望 =
これからもスポーツモデルを多く生産してください!!
インプレッサの3代目はスタイルも走りもナンバー1に!!
平均燃費 = 約7・5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 99点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
家族人数 = 4人
次に欲しい車は? =
次期インプレッサ スカイラインGT-R インテグラタイプR
2004年3月14日| カテゴリー:06.スバル車 | タグ:インプレッサWRX STI
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