ホンダ インテグラ タイプRのユーザー評価
メーカー名 = ホンダ
車種名 = インテグラ
グレード = タイプＲ
年式・形式 = 2005年 ABA-DC5
排気量 = 1998
購入は？ = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
脱・ターボ宣言してからのスポーツタイプ国産車選び
だったので、インテ、シビック、ロードスター、RX-８、
レガシィＢ４の５車種に絞って、カタログとディーラーの方たちの
熱意などを考慮して試乗した結果、総合的にインテＲが
No.１になって購入した。予算が300万円ぐらいまでだったので
Ｓ2000やＺ等ははずした。
長所 =
・国宝級のエンジン。滑らかで良く回るしトルク感もある。
このフィーリングは実際に体感してみないとわからない。
車はエンジンありきで作られるものだと納得させられる。
・中・高速域でのコーナリング姿勢の安定感。危ない感じが
しない。リアが結構落ち着いている感じだから？
・シフトノブの位置。自分の手の長さに合っていて操作性に
優れている。
・エアコンの吹出し口の形状が機能的。
・予想以上の燃費の良さ。特に高速道路では約１５km/l。
・ＭＣ前の型よりも精悍なスタイルになった。
・ＭＣ後モデルはほとんど走っているのを見かけないので、
街中で目立つ(自意識過剰？でも本当に見かけない)。
短所 =
・車重のせいか車高のせいか、思ったよりロール量が多い。
・低速域でのコーナリングがちょっと辛い。
・狭い路地や駐車場での取り回しの悪さ。
・タイヤが車の性能を抑えてる感じ。
・完成された車なので気軽にイジれない。
メーカーに対する要望 =
・インパネ・ダッシュ周りのデザインをもっとスポーティーにし
て欲しい。コックピットというより運転席って感じがする。
・車高を－２cm、車重を－30kgまでは頑張って欲しい。
・リアバンパーのサイド形状を、今は段になってるからサイド
スカートからのラインが一直線で続くように変更して欲しい。
おしりの高さはそのままで良い。
・他のメーカーが採用してるように、スポーティーさの演出と
サーキットで走る事を前提に、200km/h以上が刻まれている
スピードメーターをタイプＲにも採用して欲しい。
平均燃費 = 約１０km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = ８８点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は？ =
国産ならアコード・ユーロＲ(あるなら次期モデル)、
輸入車ならＢＭＷ３シリーズ
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