ホンダ フィットのユーザー評価
メーカー名 = ホンダ
車種名 = フィット
グレード = 1.5S
年式・形式 = 2006年（平成18年）
排気量 = 1500cc
購入は？ = 新車
ミッション = CVT
購入を決めた理由 =
値引きがすごかった。
モデル末期ということで熟成されており、ほぼ弱点は
解消されていると思った。
来年にフルモデルチェンジされる予定だが、今の
デザインはそつがなく好きなので、全然気にしてません。
新型ヴィッツよりもまだまだ室内が広い。
パドルシフトがついていた。
ここ数年、単品で日本で一番売れている普通車の
実力を長年乗って評価してみたかった。
一度、ホンダ車を所有したかった。
長所 =
センタータンクレイアウトによる、室内の広さと、
重心のバランスがよく、ハンドリングがなかなかいい。
車体が小さいので運転しやすい。
駐車が楽です。
あの車体に1500ccはわりとパワフル。
街乗りだけなら1300ccで十分でしょう。
短所 =
チルトステアリング（上下調節）はついているが、
テレスコピック（奥・手前の調節）がついていないので、
ペダルに足を合わせると、ハンドルを持つ手がピンピンになる。
逆にハンドルに手を合わせると、今度はペダルに合わせた足が
窮屈になる。あまり背が高い人にはすすめれません。
ハンドルが軽すぎる。せめて1.5Sだけはもう少し重くして欲しい。
HIDヘッドランプが暗いような気がします。
1.3Sと1.5Sのエアロパーツが控えめすぎる。
ヴィッツRSみたいにもっと他のグレードとエアロパーツなど
差別化が欲しかった。
メーカーに対する要望 =
クリープ現象がもう少しあるといいかなと（CVTだからしょうがないか）
気を抜くと坂道発進がMTみたいに下がってしまう。
メーカー・ディーラーオプションのビーコンユニットが
高すぎ（3万円以上した）。
1300ccも1500ccもコスト削減の為、同じようなマフラーを
使うのはわかるのですが、どうもあの下を向いている
マフラーはダサイです。
平均燃費 = まだ不明です。
運転頻度 = この車を1週間のうち4・5回運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は？ = とりあえずMTの車が欲しい。
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