ホンダ インテグラのユーザー評価
メーカー名 = ホンダ
車種名 = インテグラ
グレード = 1.8 ESi
年式・形式 = 1993
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
一期一会の代車です。
普段はBG5のレガシィに乗っています。
ちょっとした修理の間になじみの工場で借りましたが、
珍しい車種でしたので投稿します。
長所 =
■装備
装備がちょっと豪華です。このクラスで、電動スライド・
リクライニング・シートリフター装備、本革巻きステアリング
には驚きました。バケットタイプのシートもグッドです。
当時のインテグラ上位グレードは、走りを追求した
「Si VTEC」と豪華装備の「ESi」があったようですが、
初めて乗った時は車種が分からず「インスパイアの下位グレード」
かと思ってしまいました。ただし内張りはビニールで、
高級感には程遠い素材です。
■エンジン
最高出力 145ps/6300rpm トルク17.4kgm/5200rpmのエンジンは、
当時の軽量な車体を引っ張るには必要十分なパワーで、
キックダウンすれば２速でレッドゾーン６５００回転まで
ストレスなく回ります。
ただし、VTECではないのでそこでオシマイです。
■足回り
前後ダブルウィッシュボーンの足回りは思ったよりも
堅めで（ヘタってのかも）ロールも少なくしっかりしています。
普段の足としては、必要十分でしょう。
短所 =
■総評
高回転まで回らないエンジンなので、乗っていても
面白くありません。
全長4525mmは意外と大きく、インテグラが本来持つ、
キビキビとしたスポーティーさが失われています。
中途半端な性能、中途半端な内装、中途半端なサイズ。
残念ながら、このグレードが全くの不人気な理由が
分かった気がします。見事なまでに、通勤用オヤジ車です。
左足ブレーキできないので、普通に運転してしまいました。
もしＭＴだったら、自分にはもう少し楽しめる車になるかも。
でも要らない（笑）
メーカーに対する要望 =
説明書が縦書きで読みづらかったです。
平均燃費 = ?
運転頻度 = ------
100点満点で何点？ = 65点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 茨城
次に欲しい車は？ = アクセラスポーツ ロードスター（NB）
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