フォルクスワーゲン ゴルフのユーザー評価
メーカー名 = フォルクスワーゲン
車種名 = ゴルフV
グレード = GTI
年式・形式 = 2009年式
排気量 = 2000
購入は? = 新車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
前に乗っていたPoloの動力性能に不満があったこと、
一度DSGという革新的ミッションを経験したかったこと。
もうすぐモデルチェンジということは知っていたが
デザイン的にVが良いと思ったことと、最終モデルなので
熟成が進んでいると判断したこと。
長所 =
○低速からレスポンスの良いエンジン
○トルコン式ATやCVTとは別世界のDSG
○上質な内装と一通り揃った安全装置
○自然なフィーリングのパワースティアリング
○秀逸な直進安定性と楽しいハンドリングの両立
短所 =
×やや重い車重
×海外では選べる2ドアがないこと
×同じく海外ではオプションになっている装備が最初からついてくること
メーカーに対する要望 =
アメリカやイギリスのサイトを見ると分かることだが日本仕様は
オプションを最初からつけてあるためか値付けがやや高い。
日本でもこれだけ売れているのだからそこを改善して欲しい。
平均燃費 = 約7.5~12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 50歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 大阪府
次に欲しい車は? = 現状ではVWか?
車種名 = ゴルフV
グレード = GTI
年式・形式 = 2009年式
排気量 = 2000
購入は? = 新車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
前に乗っていたPoloの動力性能に不満があったこと、
一度DSGという革新的ミッションを経験したかったこと。
もうすぐモデルチェンジということは知っていたが
デザイン的にVが良いと思ったことと、最終モデルなので
熟成が進んでいると判断したこと。
長所 =
○低速からレスポンスの良いエンジン
○トルコン式ATやCVTとは別世界のDSG
○上質な内装と一通り揃った安全装置
○自然なフィーリングのパワースティアリング
○秀逸な直進安定性と楽しいハンドリングの両立
短所 =
×やや重い車重
×海外では選べる2ドアがないこと
×同じく海外ではオプションになっている装備が最初からついてくること
メーカーに対する要望 =
アメリカやイギリスのサイトを見ると分かることだが日本仕様は
オプションを最初からつけてあるためか値付けがやや高い。
日本でもこれだけ売れているのだからそこを改善して欲しい。
平均燃費 = 約7.5~12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 50歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 大阪府
次に欲しい車は? = 現状ではVWか?
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