ミツビシ ランサーエボリューションワゴンのユーザー評価
メーカー名 = 三菱
車種名 = ランサーエボリューションワゴン
グレード = ＧＴ
年式・形式 = GH-CT-9W
排気量 = 2000
購入は？ = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
憧れのWRCベースカーに乗りたかった。生涯で一度は
ターボAWDに乗りたかった。
独身時代に1600CCクラスのMT車に乗っていたため、
もう一度MT車に乗りたかった。
家内が、乗りたい車に乗って欲しい。MTに乗って欲しいと
言ってくれたので、乗り換えを決意しました。
前車がランサーセディアワゴン（ラリーアートエディション）
だったので、ワゴンの使い勝手の良さも身に染みていた事
から、ワゴンを選択。
長所 =
室内は5ナンバー車（セディア系）と一緒ですが、十分に広い。
特に後部座席の足下等はライバルのインプレッサよりも
格段に広い。
MIVECターボ＋MTなので走りも爽快。AYCは無いですが、
ACDの恩恵もあり、走行会などでも結構楽しめます。
ワゴンの弱点の後部セクションの補強もあり、
ボデーがしっかりしている印象があります。
6速MTも節度感があって気持ち良いです。
もちろんワゴンなので、荷物も乗せやすい。脚周りも純正で
ビルシュタインなので、家族を乗せても不満はありません。
限定車なので、レアなのかな・・・
任意保険がランサーワゴン扱いなので、エボなのに保険料が激安。
短所 =
やはりエコカーではないので、燃費が8.5km/L程度。
サーキットで4km/L、高速道路主体で9.5km/L程度。
燃費計などのオンボードコンピュータが無い。
やっぱりAYCの設定が欲しかった。
CT9系のパーツが使えるので、弄ろうと思えば泥沼なほど部品
が多い。（物欲が・・・）
メーカーに対する要望 =
日産OEMになってランサーワゴンが消滅しました。
やっぱり三菱伝統のランサーを復活させて欲しい。
ターボも良いのですがNAでリッター100馬力超の高回転型ツイ
ンカムも捨てがたい。往年のミラージュの復活を切望します。
ギャラン系でもいいから、MT設定を残して欲しい。
平均燃費 = 約8～9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 栃木県
次に欲しい車は？ =
（MT設定があれば）ギャランフォルティス スポーツバック
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