ミツビシ　ランサーエボリューションXの評価:マイカーインプレッション（愛車のユーザー評価）

メーカー名 = 三菱
車種名 = ランサーエボリューション１０
グレード = GSR
年式・形式 = 2007・CZ4A
排気量 = 2000
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
セリカ、カプチーノと乗り継いで、３台目の車を考えた時に
「FF→FRときたら、次は4WDだろう」と思ったので。

インプレッサかランエボか、と考えていたところ、その２台が
フルモデルチェンジして、インプがセダンじゃなくなった為、
ランエボに決定。

長所 =
速い・曲がる・止まる

アクセル踏みっぱなしで車がグイグイ向きを変えていくのは、
まさにエボにしか出来ない走りだと思っています。

あと、マフラーとエアクリを交換しただけで300馬力の壁を
突破するエンジンとターボ技術は、さすが三菱ですね。

足回りも、オプションでビルシュタイン＆アイバッハに変えたのですが、
純正よりも乗り心地が良くて素敵です。

短所 =
素人目には「派手なギャラン」にしか見えないであろうこと。
歴代のランエボはどう見ても「ランエボ」っていう形をしていたのですが・・・。
ギャランエボ。スペシャリティが薄くなった気がします。

Ａピラーが太くて、更にスピーカーが付いているため、
左右の見切りが非常に悪いです。
車幅も広い車なので、その辺はもう少し気を遣って欲しかった。

後は重量。1500kgを超える車体は、もはやスポーツカーと
呼べるものなのか、カーボンなどの高価な素材を極力遣わずに
剛性を高めていけば、おのずとこうなってしまうのは仕方のないこと
なのでしょうが・・・。

メーカーに対する要望 =
三菱だけにたいする要望ではないですが、スポーツカーの
入門向けモデルを沢山生産してほしいですね。

「コンパクトカーのスポーツモデル」ではなく、昔のロードスターや、
シルビア、180SX、シビックみたいな。

今のシビックはスパルタン過ぎるし高過ぎます。値段に関しては、
ランエボ乗りの自分がどうこう言える立場じゃないですけどね。

1300cc過給機付きで160馬力、車重1100kg以下、後輪駆動のクーペが
込み込み200万以下で購入できるなら、エボ売って2台は所有する
気持ちでいるのですけども・・・。

平均燃費 = 約7.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は？ =
ポルシェケイマンS・ロータスエクシージ・ロータスエリーゼ・BMWM3

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