ニッサン アベニールのユーザー評価
メーカー名 = ニッサン
車種名 = アベニール
グレード = ブラスター
年式・形式 = 平成12 GF-PW11
排気量 = 2000
購入は？ = 中古車
ミッション = CVT
購入を決めた理由 =
荷物をしっかり積める5ナンバーステーションワゴンが欲しかったが、
カローラフィールダーやウィングロードでは物足りなく思え、
アベニールにした。
同じような車であるレガシーワゴンやカルディナと比べると余り
人気がない車種のようで、状態の良いワンオーナー車を安く見つける
ことができるとディーラーの弁。
ブラスターは稀少グレードらしく、樹脂製品が劣化しているものしか
予算内（車体で100万以下）では見つからなかったが、
ワンオーナー車で修理歴無しだったので購入を決定。
なんと73万円だった。
長所 =
・リアにワゴン専用サスペンションを使用しているので、
ラゲッジに突き出ている部分が小さく、多くの荷物を積むことができる。
さすがは商用車生まれ！
・CVTによるゆったりとした加速と、マニュアルモードにしたときに
高回転で走れる二面性。
・最低地上高が185mmと高めで、路上のゴミなどを楽々にまたげる
（ブラスターの特徴）。
・走行距離がそろそろ12万km超えだが、なかなか元気なエンジン。
短所 =
・ブラスターなので、最小回転半径が5.7mという3ナンバー車も
びっくりな取り回しの悪さ。
・独特なダッシュボードの形状のため、運転席と助手席が窮屈に
感じられる。
・4000ｒｐｍぐらいにエンジンを回すとCVTの音が・・・
・ノーマルマフラーなのに、なんだか排気音がうるさく感じる。
メーカーに対する要望 =
アベニールもプリメーラもウィングロードに統合されてしまうとは、
何とも残念。ウィングロードは1.8Lがあるけれど、プリメーラ
には及ばないだろうし、アベニールのようなGT4グレードも無いし。
シートアレンジもいろいろあるらしいが、単純なラゲッジの広さで
断然アベニールに負けている。
それにアベニールはもともと商用車なんだから、
ウィングロードとはまるっきり別だと思う。
それを統合してしまうなんて、余程ステーションワゴンは
売れない車なんだろうか。
最近はSUVの人気が上がってきているので、ラゲッジの広い
アウトドアレジャー向けのワゴン車も売れるんじゃないかなと思い、
ステーションワゴンの車種が増えることを願っている。
平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 茨城
次に欲しい車は？ = 新型エクストレイル
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