スバル インプレッサ S204のユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ
グレード = S204
年式・形式 = H18・GH-GDB
排気量 = 1994
購入は？ = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
ベスモでS203を見た時に、一目ぼれしました。
(特にエキゾーストサウンド！今でもそのベスモをみています)
欲しい！と思いましたが、その時は嫁の通勤車にコペンを
買うことを予定していたのであきらめました。
その後、Ｆ型にMC直後にスバルに足を運び、Ｆ型を試乗
させてもらいましたが、その時にS204が出るとの情報を
教えてもらったので、絶対に買おうと心に決めました。
長所 =
・ものすごいパワー感。3000回転からのトルクがすごい。
・手組みエンジンのシャープなレスポンス。(NAには負けますが)
・官能的なエキゾーストサウンド。
・制動力が高く、かつコントロールしやすいブレーキ。
・素晴らしい直進安定性。
・とにかく良く曲がる。アクセルを踏み込むとノーズが
曲がりたい方向に素直に向いてくれる。
・しっとりしたニュートラルなステア感覚。
・長時間乗っても全く疲れないシート。
・とても触り心地の良いステアリング。
・スパルタンな車なのに、乗り心地のよさや遮音性が
工夫されている(首都高が苦ではない)。
・普通のSTiより、大人っぽいスタイル。ホテル等に
乗っていっても、そこまで恥ずかしくない。
・ところどころ普通のSTiとは違う大人な内装。
・６００台しかないプレミアム感。
短所 =
・セキュリティーはつけたが、ホイールなどの盗難が心配。
・フロントのカーボンバンパーを擦りやすい。歩道に乗り
上げるにも気を使うので行ける場所が限られる。
・全スバル車に言える、塗装の弱さ
・ブレーキの鳴き。自分は我慢できるが、外の人に迷惑な
くらい大きな音でキーキー鳴く。なるべく鳴らないように
気を使ってブレーキを踏まなくてはいけない。
以降は、以前乗っていたインテＲ（ＤＣ５）との比較です。
・2000回転以下のトルクが細く、扱いづらい。
・高回転の伸びがあまりよくない。7000回転以降は回しても
あまり加速しない。
・シフトフィールは断然ＤＣ５の方が気持ちよい。
・ヒールアンドトゥがＤＣ５の方がやりやすい。
メーカーに対する要望 =
これからも、Sシリーズを出しつづけ、どんどん素晴らしい車に
進化させていってください。
平均燃費 = 約7.4km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 200点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 神奈川県
次に欲しい車は？ = BMW M5 スバルSシリーズ HVS ホンダTypeRシリーズ
2006年6月23日｜ カテゴリー：06.スバル車 ｜ タグ：S204/インプレッサWRX STI
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