スバル　インプレッサ WRX STiの評価:マイカーインプレッション（愛車のユーザー評価）

メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサＷＲＸ
グレード = Sti Ver6
年式・形式 = ２０００年　ＧＣ８Ｇ
排気量 = 2000
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
　 フォード　エスコートＲＳコスワースとランチア　デルタＨＦ
インテグラーレというクルマが、きっかけでラリーが好きになり、
ラリーカーベースのクルマが欲しくなった。
（この２台は田舎で暮らす身には探せれないです。維持もできません）

　このころ住んでいた町にスバルのテストコースがあり、
スバル車を新車で購入すると、町から３万円現金支給、
ディーラーから３万円通常より値引きをしてくれた
（スバル車普及のために始めたそうですが、今ではなくなったそうです）。

　国産車の中で個性的で以前から気になっていた。

長所 =
シフトフィーリング。なかなかいいです。

コンパクトボディで軽量。今では実現できないですよね多分。
職場の駐車場に止めているのをうっとり眺めてしまいます。

エンジンとボクサーサウンド。最初は運転してて、なんか気分が
悪くなったが、今では、よく回るエンジンに惚れ惚れしてます。

ボディカラー。インプレッサといえばＷＲブルーなんでしょうが、
私は天邪鬼なので、Ｆ型Ｇ型のときにあったクールグレーメタリック
という色にしましたが、あまり選ぶ人がいないので地味なのに目立ちます。
悪いことができません（笑）。

よく曲がる。コーナリングが楽しみなクルマってあまりないです。

短所 =
最近、細かな箇所が壊れる。
この半年間、運転席側のワイパーがもげる→修理。
ラジエターパイプにひびが→交換。
エンジン警告等が運転中に点く→ノックセンサー交換。
まあ、イタリア車に乗っていると思えば（笑）。

ボディ剛性が低い。トランクとボディに段差が！
持病らしいです。

女の子受けが悪い。「ジェットコースターより怖い！」と
言われたことがあります（爆）
どれも短所とは思っていないですけどね。

メーカーに対する要望 =
原点回帰。コンパクトで軽量に。（できれば）

燃費改善。

２Ｌ　ＮＡエンジン復活（ほんとはＮＡエンジンが好き）。

平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 100点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 北海道
次に欲しい車は？ = 多分スバル車ＭＴ

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