スバル インプレッサスポーツワゴンのユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサスポーツワゴン
グレード = 20Ｎ
年式・形式 = 2001年式 TA-GG9A
購入は？ = 新車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
初代ＷＲＸに乗せてもらった時、まるで路面に吸い付いて走って
いるかのような足回りの良さと、速度をそれほど落とさずに鋭角
コーナーに進入していっても何事もなかったようにくるっと旋回
してしまう回頭性の良さに魅せられてしまった。しかし、ターボ
パワーは持て余してしまうし、燃費も悪くなるからパス。コンパ
クトなサイズと適度なパワー、使い勝手の良さが欲しい。濃霧の
多い地方なので大き目のフォグランプは欲しいし、冬の路面凍結
にも対処するためには４ＷＤだし...と考えると、自然とこの車に
なってしまった。
長所 =
・エンジン・タイヤサイズ以外は基本的にターボ車と共通で、
シャシー剛性が高く、足回りもしっかりしている。
・狭く、カーブの連続する箇所では、この車の本領発揮で、
運転していて楽しい。３千回転からのトルクとトゥルルル----と
唸るようなエンジン音はワクワクする。
・ドライバーシートの高さ、ステアリング角度が調整可能で適切
なポジションが得られる。
・フロントフェンダー上部を盛り上げたデザインなので、
非常に見切りがよく、車幅感覚が掴みやすい。
・４ＷＤなので、豪雨の高速でも、横風強風の明石海峡大橋
でも、雪道走行でも安定していた。高級外車がふらふらしているの
を横目にマイペースで追い越していけた。
短所 =
・純正タイヤのウェットグリップが悪く、ブレーキが利かずに
怖い目に遭ったことが何回かあった。
・低回転トルクが細いので、出足が悪い。フロントが重い。
・リヤウィンドウが寝ているので、ラゲッジ空間が小さい。
・内装がチープ。今はもう慣れてしまってなんとも思わないが。
メーカーに対する要望 =
・ぜひとも、純正タイヤを改善して欲しい。これだけで車の挙動
が変わって安定する。
・２Ｌモデルを復活させて、レガシィ２．０Ｒのエンジンを積ん
で欲しいなあ。
・デザインをもうちょっと考えて欲しいなあ。スプレッドウィン
グデザインって...なんでだろう、まだよくわからないなあ。
平均燃費 = 約10.2km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 65点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 兵庫県
次に欲しい車は？ = レガシィ３．０Ｒ
2005年9月 4日｜ カテゴリー：06.スバル車 ｜ タグ：インプレッサスポーツワゴン
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