スバル レガシィ ランカスターのユーザー評価
メーカー名 = スバル
車種名 = レガシィ ランカスター
グレード = S-LIMITED
年式・形式 = 平成12年式 GF-BH9B
排気量 = 2457
購入は？ = 中古車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
仕事で新潟に行くことになり、FRのターボ車(HY34セドリック）では厳しいので。
それとツーリングワゴンと比べると値落ちしていたから。
長所 =
黒内装であること。
(前期型のランカスターは茶のチェック柄のシートが標準です）
最低地上高があるために多少の段差や冬季の路面の轍などを気にしないで
良いこと。
エンジンの中速トルク(2500～3000rpm）が豊かで、街乗りから山道、
高速道路などのあらゆるシチュエーションに於いて、乗りやすいこと。
AWDのおかげで気象条件に左右されることなく、安心して移動できること。
後席を可倒してできる広大な荷室。
短所 =
車重が重いこと。ダブルサンルーフが付いている為に1.5tを超えていて、
自動車重量税が高い。
更に出足が悪く、出足ではLPGのタクシーにもかなわないこともある。
ガソリンがハイオク指定。あのトルク感を表現するのに必須なのだろうが、
玉にG.Sにて驚かれることがある。
ATのギヤ比が低め。60km位にならないと4速に入ってロックアップしないのに、
高速では100km時に2500rpmなので、トルクがあるからオーバードライブギア
としてはもう少し高めでも良いと思う。
水平対向エンジンの為かエンジンオイルの消費が多く、5000km走行で
0.5L消費していても異常なしとされたこと。
メーカー指定のオイル交換サイクルだと、油量(液面）が低下しエンジンが
焼き付く可能性があること。
メーカーに対する要望 =
生産性向上の為なのはわかりますが、軽自動車の自社生産をやめてしまうのは
非常に残念です。
スバル360から日本の国民車を産みだし、素晴らしい軽自動車を世の中に
送り出してきたことを思うと、最終型のサンバーは絶対に買いですね。
会社の規模は縮小しても、らしさを残したまま存続していって下さい。
平均燃費 = 約8.8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 新潟県
次に欲しい車は？ = アウトバック もしくは 水平対向6気筒エンジン搭載車
2009年3月22日｜ カテゴリー：06.スバル車 ｜ タグ：レガシィランカスター
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