トヨタ プログレのユーザー評価
メーカー名 = トヨタ
車種名 = プログレ
グレード = NC300 ウォールナットパッケージ
年式・形式 = 1998年式、GF-JCG11
排気量 = 3000
購入は？ = 中古車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
前所有車が、10年12万キロを超えたため。
父が欲しいと言っていた車だったため。
5,000km弱しか走行していない2年落ちの中古車が、かなり安価
(カローラの新車価格以下)だったため。
長所 =
小さな高級車というコンセプトに恥じない、取り回しの良さや、
左右前後の見切りの良さ。
カバの様なフロントマスク。(送迎の際など、マヌケなお面ゆえ
見付け易い。友人との待ち合わせでも「カバみたいな顔の車」で、
大抵の場合、一発で見付けて貰える)
そんなフロントマスクとは裏腹に、トルクフルで踏めば踏んだだけ
反応する、狂暴なエンジン。(シートに背中が押し付けられるという
感触を初体験)
短所 =
ハイオクである上に、市内走行5～7km、市街走行7～10kmという
感じの燃費。
トヨタの専売特許であろう、高級車らしい(!?)フワフワの足回り。
すぐにくたびれ＆ヘタってしまった感のある、本革シート。
キュッと効かないブレーキ。(これは、メンテをお願いしている
販売店の対応の悪さが原因ではあるのだが)
高級車を謳っている割には、とても甘い作り込み。
(センターパネルに、成型段階で明らかに失敗したとしか思えない、
端が欠けた樹脂が使われている、など)
メーカーに対する要望 =
小さな高級車というコンセプト自体は素晴らしかったのです
が、発売当初は「セルシオの高級感をカローラの大きさに凝縮」と
謳っていたのに、マジェスタの → クラウンの → 最後には、
マークXと同等の質感を‥‥‥と、どんどん比較対象車種が格落ち
していった販売戦略(各種雑誌の紹介など)は、いかがなものかと(笑い)。
平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 65点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 栃木県
次に欲しい車は？ =
コペンの後継車(OFC-1そのままでも良いので、是非、発売して欲しい)
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